城市：天際線工業(yè)區(qū)斷料怎么辦-城市：天際線攻略

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      出口倉(cāng)和供應(yīng)倉(cāng)必需分開(kāi)處理：

      許多人買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)都是買(mǎi)一個(gè)單一倉(cāng)庫(kù)用平衡營(yíng)運(yùn)的方式處理庫(kù)存，事實(shí)上撇開(kāi)道路因素，因?yàn)樵锪媳瑐}(cāng)導(dǎo)致車(chē)輛9成甚至全部執(zhí)行出口任務(wù)，導(dǎo)致下游斷料，其實(shí)最簡(jiǎn)單的處理是分倉(cāng)處理，設(shè)置一大一小倉(cāng)庫(kù)，大倉(cāng)用空置種類(lèi)選擇該產(chǎn)業(yè)類(lèi)產(chǎn)品，小倉(cāng)用滿載指定原料，一搬來(lái)說(shuō)除了塑膠之外的原料，最小倉(cāng)車(chē)輛足夠支撐全獨(dú)立工廠的營(yíng)運(yùn)需求。

      貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站必須分散：

      有一種情況下也會(huì)導(dǎo)致斷料產(chǎn)生，當(dāng)物流轉(zhuǎn)運(yùn)站只設(shè)置一個(gè)時(shí)，尤其是使用單一空港的情況下，特別容易發(fā)生貨車(chē)在港口前擁塞，最終導(dǎo)致道路回堵貨車(chē)卡住斷料，最好的處理方法是將物流轉(zhuǎn)運(yùn)站平均設(shè)置在各工業(yè)區(qū)中心，產(chǎn)線以獨(dú)立工廠為主的只要用鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)就足夠，如果要量產(chǎn)輸出二級(jí)原料則要用空港或海港才有足夠的能力處理。

      依據(jù)每個(gè)工廠的原物料運(yùn)送距離調(diào)整產(chǎn)出速度：

      每張地圖和個(gè)人拉路網(wǎng)的習(xí)慣不同所以無(wú)法給一個(gè)明確的建議，但肯定的是道路距離與產(chǎn)出速度是反比狀態(tài)，距離長(zhǎng)產(chǎn)出速度拉低，距離短產(chǎn)出速度快，或許很多人覺(jué)得無(wú)腦拉生產(chǎn)速度才是王道，但現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)線經(jīng)驗(yàn)告訴我，生產(chǎn)成本的重要性僅次于產(chǎn)品毛利，工廠出現(xiàn)閑置時(shí)其危害遠(yuǎn)高于拉低產(chǎn)能造成的影響。

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